Trélazé. Minorité et majorité s’écharpent à propos des déplacements doux

 Après six années d’inaction criante en matière de mobilités douces, la mairie organise, à la veille des élections municipales de 2026, une consultation citoyenne, égratigne la liste d’opposition Trélazéen. ne.s Agissons Ensemble (TAE) dans un communiqué de presse. Cette initiative tardive n’est rien d’autre qu’une manœuvre politicienne, un coup de peinture verte sur un mandat marqué par l’immobilisme. 

 Pendant tout ce temps, à part des aides à l’achat des équipements de sécurisation du vélo et malgré des propositions concrètes de citoyens mobilisés, aucune volonté réelle n’a été manifestée pour favoriser les déplacements à pied, à vélo ou en transports partagés. Les aménagements sécurisés ? Inexistants. La concertation avec les usagers ? Nulle. La vision d’ensemble ? Absente, poursuit le communiqué. La comparaison avec les communes voisines des Ponts-de-Cé et de Saint-Barthélemy-d’Anjou est terrible ! 

Et d’ajouter :  Aujourd’hui, le maire prétend soudainement s’intéresser à la mobilité durable. Qui peut encore être dupe ? C’est une tentative grossière de verdir un bilan désastreux, en espérant faire oublier l’inaction passée par une opération de communication. Ce sujet mérite mieux qu’un simulacre de démocratie participative en fin de mandat. 

Les élus TAE disent :  Nous continuerons à porter une vision cohérente, ambitieuse et réellement partagée de la transition écologique, avec des actions concrètes et un calendrier clair. L’urgence climatique et les besoins quotidiens des habitants n’attendent pas le calendrier électoral. 

La réponse de l’équipe municipale

 Dès mon élection, j’ai nommé un adjoint en charge des mobilités : les transitions sont au cœur de notre projet politique et cela passe aussi par les mobilités, avec tout le travail mené en 3 ans en termes de création de pistes cyclables, de dispositifs comme le savoir rouler à vélo dans les écoles ou l’aide à l’achat d’équipements de sécurité ainsi que le déploiement des stationnements vélo dans la ville et particulièrement dans les écoles , insiste Lamine Naham, maire de Trélazé dans un communiqué de presse.  Le schéma directeur est une étape supplémentaire qui témoigne de notre méthode participative mais aussi de notre volonté d’aller plus loin aux côtés de d’Angers Loire Métropole dont c’est la compétence. 

 L’opposition est obsédée par les élections. Je me demande parfois si ses membres habitent Trélazé , tacle Sébastien Boussion, adjoint aux mobilités.  Il suffit de passer en ce moment boulevard De Gaulle pour observer la création de pistes cyclables sécurisées. Je découvre ces déclarations qui n’ont jamais été exposées ni en Conseil, ni en commission, ni lors des réunions de concertations. C’est quand même formidable de leur part de parler de mobilités pour pointer des désaccords de surface sans faire la moindre proposition.