Accueil Info Info en continu Un projet de rocade abandonné ? Près d’Angers, la déviation de Saint-Georges-sur-Loire est ajournée

Un projet de rocade abandonné ? Près d’Angers, la déviation de Saint-Georges-sur-Loire est ajournée

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photo  plus de 8 000 véhicules par jour traversent le bourg de saint-georges-sur-loire, dont de nombreux camions.  ©  archives ouest-france 1

Plus de 8 000 véhicules par jour traversent le bourg de Saint-Georges-sur-Loire, dont de nombreux camions. © Archives Ouest-France

Selon le département du Maine-et-Loire, le projet de contournement de Saint-Georges-sur-Loire, près d’Angers (Maine-et-Loire) est renvoyé à plus tard. Il est dans les cartons depuis plus de vingt ans, mais il fait face à une vive opposition qui refuse la bétonisation des terres agricoles.

La déviation de Saint-Georges-sur-Loire, près d’Angers (Maine-et-Loire) est ajournée. C’est ce que nous fait savoir le service des routes du Département. En clair, ce dossier est renvoyé… à plus tard. Ce projet, qui existe depuis plus de vingt ans, vise à détourner la majeure partie des 8 000 véhicules dont un grand nombre de camions, qui traversent le bourg au quotidien.

Un coût de 4,5 millions d’euros

Le financement est l’obstacle majeur de ce chantier évalué à 4,5 millions d’euros. Si le Département a donné son accord pour une prise en charge de 50 % du coût, si la commune est d’accord pour avancer 1,2 million d’euros, la communauté de communes Loire-Layon-Aubance ne veut pas mettre la main au porte-monnaie.

La fin de ce type de projet qui dévore des terres agricoles

D’où le report de ce projet… qui prend les allures d’un enterrement discret. Car il fait face à une vive opposition pour des raisons évidentes d’écologie et d’économie de terres agricoles. C’est aussi la fin de ce type de projet dont les coûts ne cessent d’augmenter.

Renvoyé à plus tard, le montant du chantier sera alors bien supérieur aux 4,5 millions d’euros actuels. En sachant qu’aujourd’hui, une route neuve coûte en moyenne deux millions d’euros le kilomètre.

 
Jean-François VALLÉE.    Ouest-France  

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