Pourquoi la crue de la Loire contraint les TGV à réduire leur vitesse entre Nantes et Angers ?

La Loire va prendre ses aises hors de son lit, ces prochains jours. Le fleuve – sur son tronçon Loire aval, entre Les Ponts-de-Cé et Mauves-sur-Loire – a été placé en vigilance jaune. Des débordements localisés sont à attendre, annonce Vigicrues. Si la crue annoncée est pour le moment classée comme « faible » et « habituelle pour la saison », la communauté de communes du pays d’Ancenis (Compa) a malgré tout demandé à SNCF Réseau de procéder à la fermeture des portes à crue, situées sous les voies ferrées de la ligne entre Ancenis et Angers.

À 160 au lieu de 220

Ces portes à crue permettent de circuler d’un côté ou de l’autre des rails. Mais lorsque le niveau du fleuve croît – comme c’est le cas actuellement –, ces portes sont closes, afin d’empêcher l’eau de passer. Pour permettre à certains habitants de regagner leur domicile de l’autre côté de la digue, au bord de la Loire, des passages à niveau – pour piétons et pour voitures – sont alors ouverts.

Conséquence : par mesure de sécurité, la vitesse maximale des trains est alors abaissée à 160 km/h, au lieu de 220 km/h. De quoi engendrer de légers retards sur les trajets.