Angers. Deux millions d'euros pour favoriser l’usage du vélo dans l'Agglo

Angers Loire Métropole a voté ce lundi soir son plan vélo qui permettra de développer les voies cyclables et subventionnera l’acquisition de machines à assistance électrique.

Après la Ville d’Angers, la communauté d’agglomération a présenté son plan vélo, ce lundi soir. Deux millions d’euros vont y être consacrés chaque année (qui s’ajoutent au 1,50 M€ voté par la Ville d’Angers) pour développer les voies cyclables qui relient la ville centre aux communes de la couronne angevine. Et subventionner l’achat de vélos à assistance électrique susceptibles de convaincre ceux qui ont, en moyenne, une dizaine de kilomètres à parcourir pour se rendre sur leur lieu de travail.

Chaque foyer pourra ainsi disposer d’une enveloppe de 200 € pour l’achat d’un vélo neuf (un par famille). Cette aide est pour l’heure valable jusqu’au 31 décembre 2020 mais sera très vraisemblablement poursuivie au-delà. Les tarifs des garages à vélo seront eux divisés par deux.

À l’échelle des communes, l’Agglo a également décidé de verser une aide de 1 000 € par école qui décidera d’aménager des espaces pour sécuriser le stationnement des vélos. Et de créer une maison du vélo (a priori du côté de la gare d’Angers) et un événement festif « autour du vélo ».

Pour Estelle Lemoine-Maulny (Angers), « c’est une très bonne nouvelle » mais elle regrette « que ce plan vélo ait été fait dans la précipitation. N’est-on pas allé trop vite pour faire une bonne concertation avec les communes, les usagers et les associations ? »

Pour Dominique Bréjeon (Saint-Barthélemy-d’Anjou) « ce ne sont pas des paroles mais des actes qui se font depuis longtemps. Ça ne sort pas du chapeau. On vient d’inaugurer 2 km de voies cyclables ».

Véronique Maillet (Bouchemaine), elle, profite de l’occasion pour réclamer une passerelle sécurisée pour les 140 000 cyclistes qui franchissent la Maine sur le pont qui relie la commune à Sainte-Gemmes-sur-Loire. En vain. Ladite passerelle étant estimée à 1 250 000 €, comme le lui rappelle le président de l’Agglo.

Deux millions d'euros à Angers, 30 millions à Tours

Bruno Goua (Angers), cycliste revendiqué, est plutôt satisfait, mais estime que « ces mesures manquent d’ambition et de moyens pour sécuriser les pistes cyclables. Nous, on est à deux millions d'euros. A comparer avec Tours Métropole qui a annoncé 10 M€ par an jusqu’en 2030 ». Une réserve qui justifie l’abstention du groupe de la minorité angevine.

Christophe Béchu encaisse, mais a fait ses comptes : « Lors du précédent mandat, en six ans, 684 000 € ont été apportés aux communes pour le développement du vélo. Nous, on aura dépensé entre 6 et 7 M€ et on va doubler notre budget annuel ».