Il n’est pas toujours simple de choisir son vélo lorsque l’on n’est pas forcément un expert en bicyclette ou un passionné de cyclisme. Les modèles proposés par les fabricants sont nombreux, et parmi ceux-ci on trouve encore de multiples variantes aux caractéristiques techniques spécifiques. Mais alors, comment s’y retrouver ?
Il faut savoir que chaque type de vélo répond à un usage particulier : déplacement en ville, balade en campagne, randonnée, sport… Les besoins du cycliste (en terme de pratique) et la nature du terrain sur lequel il va rouler conditionnent le vélo qu’il sera bon d’utiliser.
Certains modèles sont axés sur le confort, d’autres sur la vitesse ou la performance tandis que certains misent plus sur la polyvalence ou le côté utilitaire.
Pour vous aider à vous y retrouver, voici les principaux types de vélos qui existent sur le marché.
Le Vélo Tout Terrain est destiné avant tout aux terrains accidentés et à la conduite sportive. Robuste et doté de solides suspensions sur la fourche avant, ce vélo taillé pour les forts dénivelés et les chemins difficiles est pourvu de larges pneus à crampons qui permettent d’obtenir une bonne adhérence quelque soit le terrain. La présence de freins puissants et d’un guidon « droit » permet au cycliste d’avoir un bon contrôle du vélo, même dans les virages prononcés et les pentes les plus abruptes.
Bien qu’il ne soit pas conçu pour le terrain plat ou la route, le VTT s’accommode très bien d’une conduite en environnement urbain ou pour des balades sur un sol stable, même s’il n’est pas le choix idéal pour ce qui concerne le confort et la tenue de route sur le bitume. Un autre de ses défauts est qu’il n’est pas compatible avec beaucoup d’accessoires (porte-bagages,…).
Le VTT est aujourd’hui le type de vélo le plus utilisé par les particuliers.
Le Vélo Tout Chemin est un vélo hybride qui mise sur la polyvalence. À mi-chemin entre le VTT et le vélo de ville, le VTC offre un bon compromis et se débrouille assez bien en environnement accidenté comme sur les différents types de routes. Léger et destiné à la pratique occasionnelle du vélo dans une optique « loisir », le VTC conjugue souplesse de conduite et confort. Sa large selle permet au cycliste un maintien des plus agréables et son guidon « relevé » assure une position droite, ce qui est plus confortable sur le long terme.
Le VTC possède de nombreuses vitesses lui permettant de s’adapter à de nombreux types de terrain et possède de grandes roues. Le choix de pneu pour ce type de vélo est particulièrement important. Privilégiez des pneus minces pour une utilisation principale sur terrain plat et à l’inverse, optez pour des pneumatiques plus épaisses si vous envisagez de pratiquer principalement sur terrain accidenté.
L’un des avantages du VTC est sa grande modularité : c’est avant tout un vélo compatible avec de nombreux accessoires.
Le vélo de ville, comme son nom l’indique, est adapté à la conduite en milieu urbain. Privilégiant le confort et la stabilité avant tout, il dispose de roues épaisses, d’une selle large et d’un guidon relevé, orienté vers le cycliste afin que celui-ci puisse conserver une posture droite pendant les trajets.
Ce type de bicyclette dispose en général de nombreuses options visant à améliorer sa sécurité et sa praticité. Vous avez par exemple la possibilité d’y ajouter divers équipements comme un panier, un pare-jupe,… voire une selle amovible.
Le vélo de route, appelé aussi vélo de course, est avant tout conçu pour la conduite sur route goudronnée dans un contexte sportif ou pour la recherche de vitesse. Sa caractéristique principale est la légèreté car un vélo léger permet d’atteindre de bonnes performances dans les montées ainsi que sur les longs trajets, lorsque l’endurance du cycliste est mise à contribution.
Ce type de vélo est également aérodynamique afin de ne pas donner trop de prise au vent et ainsi empêcher qu’il ne vienne trop freiner le cycliste durant son parcours.
Pour une utilisation sportive dans une optique de loisir, ce vélo n’est pas forcément plus cher qu’un autre. Mais lorsque l’on désire disposer d’un modèle taillé pour la compétition, qui utilise la plupart du temps des matériaux onéreux comme le carbone, il peut très vite atteindre des prix élevés.
Le VAE (Vélo à Assistance Électrique) est un vélo possédant un petit moteur électrique qui se déclenche pour venir amplifier le pédalage du cycliste et l’assister lors des montées ou des redémarrages, qu’il lui facilite alors. Une batterie - qui doit être rechargée à intervalles réguliers - vient apporter l’électricité nécessaire dans le moteur. L’autonomie qu’elle procure dépend du modèle.
Ce type de vélo est particulièrement adapté pour ceux qui souhaitent se déplacer sans trop d’efforts sur des trajets quotidiens relativement courts. Par exemple : une personne voulant se rendre sur son lieu de travail sans devoir témoigner de signes d’effort (sueur, rougeur au visage,…).
Il existe différents types de vélos électriques. Certains sont adaptés à la ville tandis que d’autres sont prévus pour une utilisation sur route ou terrain accidenté.
Un vélo électrique est également plus lourd qu’un modèle classique (comptez entre 20 et 30kg en moyenne) et sera bridé à 25km/h, conformément à la législation en vigueur. Il est également plus onéreux à l’achat.
Il existe de nombreuses variantes du vélo pour enfant, chacune adaptée à une tranche d’âge (et donc à un niveau) spécifique.
Avant 3 ans, le modèle idéal est la draisienne, un mini vélo sans pédale que l’enfant utilisera en poussant les pieds au sol.
À partir de 3 ans, le bicycle muni de petites roues et d’une chaîne enfermée dans un carter permettra à l’enfant de commencer à pédaler en toute sérénité et en toute sécurité.
Dès 5 ans, et jusqu’à 12 ans, on trouve des modèles de vélo adaptés à la taille de l’enfant. Ce type de vélo junior est une simple version miniature du vélo pour adulte. Il dispose généralement de vitesses, d’une selle réglable et d’un cadre bas afin de faciliter l’enfourchement du vélo par l’enfant.
