Tramway d'Angers. La 2e ligne est estimée à 289 millions d'euros

Info Ouest-France

C'est ce jeudi que les élus d'Angers Loire métropole voteront une demande de subvention à l'État. Le tracé de la 2e ligne retenu est celui qui relie Beaucouzé à Saint-Sylvain. Le coût estimé à 289 millions d'euros.

Le projet de la deuxième ligne de tramway, dont la construction semblait repoussée aux calendes grecques, est désormais une priorité pour Angers Loire métropole. Selon le document que Ouest-France s'est procuré, ce sera dès jeudi prochain. Les élus d'Angers Loire métropole seront appelés à voter une demande de subventions à l'État dans le cadre d'un appel à projet sur les transports collectifs. Dont l'échéance a été fixée au 15 septembre 2013.

Après bien des atermoiements, c'est finalement le tracé, voté en juin 2010 par les élus de l'agglomération, qui a été retenu. Une ligne de 15 km qui, à l'ouest, partirait des Hauts-de-Couzé à Beaucouzé, où plus de 500 logements seront construits, direction Belle-Beille puis la gare, avant de fusionner avec la ligne actuelle. Elle desservirait ensuite le secteur Louis-Gain/Montaigne. Pour rejoindre le Grand-Pigeon, Monplaisir, le parc des expositions et la zone d'activités du Bon-Puits, à Saint-Sylvain-d'Anjo. Trois quartiers sprioritaires seront donc desservis.

40 millions de subventions d'Etat

Comme il est écrit dans l'argumentaire de la demande de subventions, c'est ainsi « trois quartiers prioritaires, faisant l'objet d'opérations de renouvellement urbain » qui « sont directement desservis par la seconde ligne de tramway. » « Ce choix répond à la volonté de « réunir la ville », à la fois sur le plan social en favorisant une plus grande mixité des logements et sur le plan géographique en améliorant leur liaison avec le centre-ville d'Angers et la gare notamment. »

Le coût de cette ligne est estimé à 289 millions d'euros (contre 320 pour la première ligne), dont 117 millions pour relier Belle-Beille à la gare. Comme l'affirmait vendredi Frédéric Béatse, Angers Loire métropole espère recevoir 40 millions d'euros de subvention de l'État.

Voir notre article complet et le tracé envisagé dans Ouest-France de lundi