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« Je n’y connaissais rien » : il restaure et remet à l’eau ce bateau emblématique de l’Anjou... |
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Après la mise à l’eau à la cale de Grez-Neuville, Guillaume Grimault (debout en noir à l’avant) navigue pour la première fois sur la « ToueTime » récemment restaurée. © Ouest-France
Guillaume Grimault en avait rêvé. C’est chose faite depuis ce dimanche 10 août, à la cale de Grez-Neuville (Maine-et-Loire) où la toue qu’il a patiemment restaurée a fait ses premiers ronds dans les eaux de la Mayenne. Entouré de son équipe d’amis ayant partagé son projet, il a procédé à la mise à l’eau de ce bateau typique des bords de Loire, qui a retrouvé toute sa splendeur.
Guillaume Grimault aime les bateaux, les rivières et tous les paysages qui les bordent. Il a longtemps rêvé de posséder un de ces bateaux à fond plat, appelés gabare sur la Loire et toue sur la Mayenne. En souvenir de sa grand-mère qui aimait flâner près de la Mayenne, il s’est mis dans l’idée de restaurer ce navire typique de la région. Le hasard l’a aidé par l’intermédiaire d’un ami qui avait repéré au bord de la rivière une toue cabanée (toue ornée d’une cabane servant d’abri au marinier), qui menaçait de sombrer.
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« Je n’y connaissais rien en bateaux »
Armé de courage et d’un brin d’inconscience, il achète l’épave et se lance sans aucune compétence dans le projet de restaurer l’engin et de le remettre à flot. C’est là qu’intervient sa détermination. « Je n’y connaissais rien en bateaux mais j’aime les défis et le travail manuel et j’étais sûr qu’en rassemblant une équipe avec moi, j’arriverais à mes fins », souligne-t-il. Ce qui fut fait et bien fait.
Le bateau sorti de la rivière, avec son copain Didier, le chef de chantier, et l’ami « Dédé » dit « Dédère », ils contactent la menuiserie Tourneux de Grieul à Grez-Neuville, qui met à leur disposition un emplacement, des machines, et des conseils.
Très abîmée
La toue est un bateau en bois. L’épave à restaurer avait la coque très abîmée, alors Guillaume projette de la refaire en aluminium pour plus de durabilité et moins d’entretien. Les forges de Grieul, voisines de la menuiserie Tourneux, se prêtent au jeu et la coque est restaurée. Le reste suit avec les coups de main d’amis qui donnent de leur temps, leurs compétences et leur enthousiasme pour que la toue revive.
1Â 800Â heures de travail
Après 1 800 heures de travail, de multiples couches de peinture et saturateur, des angoisses et des succès, la toue peut retrouver la rivière, dans sa robe de Douglas (sapin) poncée et briquée. La cale de Grez-Neuville attendait le bateau et le capitaine Guillaume n’en menait pas large lorsque la toue a quitté la remorque. Le moteur en route, Guillaume s’éloigne du bord et sa joie déborde de voir son bateau flotter.
De retour à terre, il salue et remercie tous ses amis présents qui ont œuvré sans compter avec lui. « C’est un projet qui me tenait à cœur et sa réussite est une aventure humaine. Je remercie tous ceux qui ont partagé ma folie, sans eux rien n’aurait été possible. »
La toue avec sa cabane a fière allure. On la verra sur la Mayenne, et pour partager le plaisir de naviguer, Guillaume projette de créer une association pour exploiter le bateau.
